施工升降機的安全限位都一樣，只是貨梯防墜安全器是30的。

施工升降機的醒目位置要有標識，貨梯嚴禁乘人，貨梯限高30米，盡管有的說明書可達70米，但我認為超過30米，您就不要裝貨梯啦，最好裝人貨兩用施工升降機。

30的制動力矩較小，一般用在貨梯上，有對重的施工升降機有的也配30的防墜安全器，防墜安全器的工作原理和安全性決定了齒條式施工

升降機必將淘汰鋼絲繩牽引式的“物料提升機”，（鍥塊式防墜安全裝置的可靠性和靈敏性沒漸進式防墜安全器好）。

貨梯一般是單電機工作機構，梯籠也較小。

一樣有門限位，不過可半封閉，只要下部有防護且有防踢板，升降機以防石子雜物抖動滑落造成高空墜物傷人。

貨施工升降機的門都有配重塊，便于人工打開，貨梯的樓層通道防護門應該從樓里面打開，這是和人貨兩用施工升降機不同的。

“貨梯”工作機構小，梯籠小，機構簡易，造價低，可單人操作兩籠，節約人工，因此“貨梯”還是有很多老板喜歡。

1安全管理體系不健全，安全責任執行不嚴。

具體表現是施工總承包單位以包代管，項目部沒配備專業管理人員，沒有開展定期或者不定期安全檢查，出租單位未檢查設備安全狀況，安裝單位對施工升降機升高作業不重視，升高作業由總包單位或者出租單位的非專業人員完成，或者升高作業后沒經驗收即交付應用，此外，工程監理不具備起重設備專業知識，導致安全監理工作升降平臺不能落到實處。

2設備安裝，升高以及拆卸時沒按操作規程，產品說明書的要求作業。

首先是設備基礎，施工單位對設備基礎重視不夠，如設備安裝在軟弱地基上未經處置，或者安裝在地下室頂板上而板下未按規定加固，其次是導軌架安裝，安裝時其垂直度未在兩個方向進行測量，或者附墻架附著不牢固，導軌架聯接螺栓未應用說明書指定的高強螺栓，梯籠運行時和腳手架，卸料平臺，防護挑架等障礙物間距小于0.25米，可能導致干擾，最后是安裝，升高以及拆卸作業時未安排專職人員現場監管，作業時未掛安全警示標志，作業完成后沒辦理交接手續即投入應用等。

3安全防護裝置安全管理不嚴。

首先是制動器，制動器容卸車機易失靈，應增強維護，保持自動調節間隙機構的清潔，其次是防墜安全器，未按規定及時送生產廠家或者有資質單位檢定，又如有的產權單位無備用防墜安全器，在檢定有效期將滿前再拆卸送檢，造成現場有可能在無防墜安全器的狀況下繼續應用設備，部分設備未按規定每三個月做一次防墜落實驗，第三是上限位裝置失效，其一是限位行程開關在頻繁應用后失靈，其二是導軌架上的限位擋塊未及時安裝或者安裝不牢固，其三，如果限位擋塊安裝位置過于接近導軌架頂，也可能會產生梯籠冒頂的險情，為避免梯籠沖頂，有的設備最上一道標準節未裝齒條，效果較好，第四是極限開關，在導軌架上的限位擋塊未及時安裝，開關桿未伸出的狀況下登車橋應用，不能施展安全防護作用，最后是梯籠門機電聯鎖裝置，有可能在頻繁應用后失靈，有的施工升降機加裝了機械式門聯鎖裝置，效果較好。

4日常應用管理不規范。

梯籠內無限載牌，操作規程牌，部分施工升降機司機作業前不按規定進行試車，也未正確執行交接班手續，部分司機利用上，下限位裝置平層，部分施工現場可能會有非司機人員擅自操作設備，未按時檢查驅動齒輪和導軌架齒條的工作間隙以及磨損狀況，未按時檢查驅動裝置減速器潤滑油狀況。

樓層清理時亂扔建筑垃圾，建筑垃圾可能會卡在導軌架齒條和上行的梯籠驅動輪之間，部分施工升降機未按規定裝設樓層聯絡信號裝置，有的進料平臺口無樓層標志或者標志不明。

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