一，動力單元調節，不論是剪叉式升降平臺還是導軌式升降平臺，均是由動力單元和油缸控制的，動力單元在生產時設有四個出孔，是可以調節大小的，增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調整馬達速度或電液比例閥來調整液壓油流量。

二，油管控制，液壓油管越長，上升時間也就越長，因此在安裝時，在設計允許范圍內要盡可能的減小油管的長度，在調節動力單元的基礎上也可以對輸油管路大小進行調整，在保證設備達到正常需求安全的前提下，可以進行相應的調整。

三，油缸控制，油缸尺寸，在滿足設計要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸，油缸尺寸越小，上升速度越快。

解析升降平臺在平臺升降不穩定原升降機因。

對液壓升降平臺有了解的人都知道，當升降平臺舉升速度不穩定分析(Analyse)與對策升降平

臺投入使用(use)后，能達到基本功能要求，從現場使用來看，經常出現煙包滑落，上升位置較難檢測(jiǎncè)找不到中位，上升時有沖擊噪聲，液壓缸滲油等現象，經現場察看主要是升降液壓缸的舉升速度過快，致使故障(fault)率增加，嚴重影響了生產效率，升降液壓缸舉升速度不穩定的原因分析升降液壓缸舉升速度不穩定，其原因很多，有設計方面的，也有加工制造(zhìzào)和使用方面的。

對該液壓系統(system)(Hydraulicsystems)存在的故障，升降平臺我們運用速度剛度理論來分析(Analyse)升降液壓缸舉升速度不穩定（解釋:穩固安定，沒有變動)的原因：。

（1）舉升液壓回路構成，液壓登車橋只需單人操作，不需要動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸，即可減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經濟效益，油泵(Deepwellpump)溢流閥，換向閥，換向閥，單向節流閥(無節流)，提升油缸。

（2）對舉升回路建立速度剛性分析式，液壓升降平臺是一種多功能起重裝卸機械設備，液壓升降平臺分為：四輪移動式升降平臺，二輪牽引式升降平臺，汽車改裝式升降平臺，手推式升降平臺，手搖式升降平臺，交直流兩用升降卸車機平臺，電瓶車載式升降平臺，起升高度從1米至30米不等，流入液壓（hydraulic)缸的流量(單位:立方米每秒)，即流經單向節流閥的流量式中為流過節流閥的流量，節流閥的節流口形狀及液壓油粘性(viscosity)等有關的系數，AT進為節流口流通面積(提升無節流)，液壓泵(Hydraulicpumps)的出口壓力，P1為液壓缸進油腔的壓力，為提升液壓缸柱塞面積，由節流口形狀所決定的指數，得調速回路的速度式可知，當節流閥口面積不變時，液壓缸輸出速度將隨負載的變化而變化，而負載的變化對速度的影響程度用速度剛度T來表示:因隨負載的增加，升降機執行元件液壓缸的輸出速度登車橋減小負數，為使進為正數，故式中加一負號，代入升降平臺，得進口節流調速回路的速度剛度進值越大，液壓回路速度穩定性越好。

（1）當負載不變時，節流閥口進越小，則系統(system)速度剛度進越高，反之，若節流閥開口面積越大，則進越低。

（2）當負載不變時，低速下的速度剛度好，當負載變化時，負載小時的速度剛度好。

（3）提高供油壓力加大液壓（hydraulic)缸有效作用面積，可提高速度剛度，液壓登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車等搬運車輛通過它能直接駛入貨車內部進行貨物的批量裝卸，也叫裝卸平臺。

        廣東華楠駿業機械制造有限公司 是一家以制造升降機|升降臺升降平臺|升降貨梯|液壓升降平臺|設備為主業，集研發、設計、生產、安裝、售后服務為一體廣東省高新技術企業，咨詢熱線：0769-85169577