1.卷揚機傳動。

卷揚機傳動僅用于無對重升降機，若采用多層纏繞，應有排繩措施，當吊籠停在完全壓縮的緩沖器上時，卷筒上應至少留有3圈鋼絲繩，卷筒兩端應有側邊，其高度高出最外層鋼絲繩并不得小于2倍的鋼絲繩直徑。

2.齒輪齒條傳動。

齒輪和齒條應用優質鋼材制造，齒形由機械加工形成，設計計算時應假設每套傳動系統中只有一個齒參與嚙合，安全系數不得小于5，該安全系數系指齒條材料的抗拉強度極限與承受的靜載荷在齒條齒形中產生的實際應力之比。

3.傳動系統的安裝位置及安全防護均應考慮到人身安全升降機，其零部件應有安全防護設施，升降平臺傳動系統及其防護設施便于維修檢查，有關零部件應防止雨雪，砂漿，混凝土，灰塵等有害物質侵入。

4.曳引傳動。

起升鋼絲繩與曳引輪繩槽之間應有足夠的摩擦力，當吊籠裝有額定載重量時，鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的單位壓力應在允許范圍之內，當吊籠或對重停止在完全壓縮的緩沖器上時，起升鋼絲繩不應松弛，當吊籠超載25%并以額定起升速度上，下運行和制動時，鋼絲繩在曳引輪繩槽內不應產生滑動。

5.制動器。

傳動系統應設常閉式制動器，吊籠在最不利工況下(額定載荷并升降平臺以額定起升速度運行)和超載試驗斷電時，制動器應使吊籠停止運行并保護穩定，當電機恢復供電時，制動器才能松開，當升降機裝有手

動緊急操作機構時，制動器應能手動松閘，不允許使用帶式制動器，制動器應防止潤滑油和水侵入，若采用兩套獨立的傳動系統，每套傳動系統均應具備各自獨立的制動器。

一.升降液壓缸的舉升速度過快，致使故障率增加，嚴重影響了生產效率.升降液壓缸舉升速度不穩定的原因分析液壓缸舉升速度不穩定，其原因很多，有設計方面的，也有加工制造和使用方面的。

二.針對該液壓系統存在的故障，卸車機運用速度剛度理論，分析升降液壓缸舉升速度不穩定的原因：。

(1)舉升液壓回路構成.油泵溢流閥，換向閥，換向閥，單向節流閥(無節流)，提升油缸.。

(2)對舉升回路建立速度剛性分析式.流入液壓缸的流量，即流經單向節流閥的流量式中為流過節流閥的流量，節流閥的節流口形狀及液壓油粘性等有關的系數，AT進為節流口流通面積(提升無節流)，液壓泵的出口壓力為液壓缸進油腔的壓力，為提升液壓缸柱塞面積，由節流口形狀所決定的指數，得調速回路的速度式可知，當節流閥口面積不變時，登車橋液壓缸輸出速度將隨負載的變化而變化，而負載的變化對速度的影響程度用速度剛度T來表示:因隨負載的增加，升降機執行元件液壓缸的輸出速度減小負數，為使進為正數，故式中加一負號.代入液壓升降機，得進口節流調速回路的速度剛度進值越大，液壓回路速度穩定性越好.。

三.根據分析可知如下：。

(1)當負載不變時，節流閥口進越小，則系統速度剛度進越高，反之，若節流閥開口面積越大，則進越低.。

(2)當負載不變時，低速下的速度剛度好，當負載變化時，負載小時的速度剛度好.。

(3)提高供油壓力加大液壓缸有效作用面積，可提高速度剛度. 。

廣東華楠駿業機械制造有限公司 是一家以制造升降機|升降臺升降平臺|升降貨梯|液壓升降平臺|設備為主業，集研發、設計、生產、安裝、售后服務為一體廣東省高新技術企業，咨詢熱線：0769-85169577