升降平臺液壓系統的液壓油中存在著各種各樣的污染物，其中最主要的是固體顆粒物，此外還有水，空氣以及有害化學物質等，污染的主要原因是由于外部和內部兩方面造成的，外部原因是指固體雜志水分，其他油類及空氣等進入系統，內部原因是指除了原有的新油液帶來的污染外，在使用過程中運動的零件磨損和液壓油的物理化學性能的變化。

新油從煉制分裝運輸到儲存等過程中，會出現容器的漆料和鍍層，注油軟管的橡膠以及大氣中的灰塵等均可進入油液，液壓油在使用部門由于運輸或保管不當，使油液在容器中就收到污染如在非密封條件下運輸或使用不清潔的容器升降機盛放油料，油料加注時不注意清潔就會給系統帶來污染。

液壓作為動筒的活塞桿伸出端是污染物侵入的主要途徑之一，雖然活塞桿端一般裝有防塵密封以防止污染物侵入，但是活塞桿既然要運動，那么所有的無論是哪一種形式的防塵密封都不可能擋住尤其是細小雜質侵入系統，并且每次在系統工作之前若不及時清除干凈活塞桿伸出端上的灰塵可能出現個別雜質使防塵密封件損壞，大量雜質侵入系統。

維修作業時，拆件后不按規定包扎或堵蓋，安裝時不按規定清洗，風沙雨雪天氣進行露天作業拆裝機件，都會使污染物侵入系統，液壓系統的維修保障設備由于維護保管不升降平臺當也容易污染，使用前未清潔檢查與系統連接使用后使系統收到污染。

1，技術方案。

要解決的技術問題是：在這種設計達到作動筒連接，連接架交叉支撐約束旋轉作動筒負荷升降過程中始終是沿其縱軸方向，并消除部分負荷，與塞閥設計的機械液壓系統的安裝可靠性的提高液壓系統的污染，能力和效率，易于集成安裝液壓閥，減少空間占用，潛在能量的回收和再利用，降低能源消耗，設計的技術方案：U形連接幀驅動缸用剪刀臂梁連接到側面板的U形連接銷轉動連接梁肋骨之間的橫向支持與驅動油缸兩側的球和插座連接，插裝閥設計了一個可回收的引力勢能，結構簡卸車機單，功能齊全，改進的性能，效率高的液壓系統。

2，結構設計。

液壓升降臺主要由底盤，剪叉臂，工作臺，驅動缸及液壓系統組成，該基地是由一個長方形的框架結構，上部焊接在滑軌及鉸鏈銷軸承，安裝在行走輪和轉向，兩端安裝四可以用來保證機器工作穩定伸縮腿，它們共同構成機器的底盤，表矩形框架結構在籬笆上焊接，下部兩側的焊接鉸鏈銷軸承和滑動導軌，剪刀臂內前

，后剪叉桿和梁焊接而成的矩形框架，外剪臂的單體結構，剪刀臂與矩形截面鋼的理由，橫截面尺寸可根據負荷要求，長度根據高度的要求確定，在同一層，登車橋橫向剪叉臂轉動連接到剪刀在中間，不同層削減兩端的橫臂鉸接，兩側的剪刀臂上表的底部和底座的旋轉和滑動連接，工作臺升降液壓缸，液壓缸，連接的U形框架驅動的剪刀臂，連接架一端與U形板焊接梁的內側剪臂肋骨與旋轉的引腳連接球和插座設置在交叉支撐焊接，驅動氣缸活塞桿與底座的兩端構成球關節之間的匹配高度限制轉動連接，確保驅動油缸升降過程中始終處于垂直位置，使角色的外部負載在縱軸方向驅動氣缸消除部分負荷，減少磨損的驅動器之間的汽缸相對運動部件，使用壽命延長，U形連接根據最小安裝長度的驅動氣缸確定幀的長度，使球接頭與深度不小于球直徑的一半，驅動氣缸的U形連接架。

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