國內的升降設備與普通的傳統機械一樣，使用的油漆分為兩大類，是根據工期的長短來決定的，80％以上的升降設備采用的都是常規的機械設備油漆，油漆的質量好壞取決于生產廠家的責任態度了。

還有很少的部分升降機使用的是速干油漆，這種油漆可以在短短的升降機數分鐘內即可風干，但是這樣的油漆在防銹以及外觀效果上遠遠無法與常規油漆相比較，外觀顯得很干燥，很不自然，同樣速干油漆在日常的使用經常出現脫落的現象，對于內部的鋼材保護作用時間很短，建議客戶在選購的時候應該在合同提到這一環節，雖然不是十分重升降平臺要，但是畢竟影響著外觀。

升降機架體的主要構件有立柱，天梁，上料吊盤，導軌及底盤等。

(一)立柱。

立柱一般選用型鋼或鋼管，焊成格構式標準節，其斷面可組成三角形，方形，具體尺寸經計算確定，井字

架的架體也可以制作成桿件，在現場組裝，有的卸車機地區將較低(20m以下)的井字架架體，采用扣件式鋼管腳手架的搭設方法搭設，但它不適宜裝設安全裝置，應逐漸淘汰。

(二)天梁。

天梁是安裝在架體頂部的橫梁，承受吊籃自重及所吊物料重量，是主要的受力構件，其斷面經設計計算確定，按經驗估算，登車橋當載荷為1OKN時，天梁可選用2根14號槽鋼，背對背焊制而成，其上裝有滑輪及固定鋼絲繩尾端的銷軸。

(三)用盤，用籠。

吊盤是裝載物料并沿升降機導軌作上下運行的部件，由型鋼組焊制，一般由底盤架，橫梁，豎拉桿，斜拉桿，橫拉桿，角撐架等組成。

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