福建固定式升降平臺設備控制兩缸的運動方向。如要使工作臺1上升，則換向閥7置右位，泵1 0排出的液壓油經過單向閥9、調速閥8和換向閥7向輔助缸4的有桿腔中供油，此時液控單向閥6被打開，使輔助缸4的無桿腔中的液壓油經過液控單向閥6、5流進主缸3的無桿腔中，而升降平臺主缸3的有桿腔中的液壓油則經過換向閥7、二位二通換向閥14和節流閥15流回油箱18中，從而使輔助缸4的活塞桿帶動著配重2下降，而主缸3的活塞桿帶動著工作臺1上升。這一過程相當于將配重2的勢能傳給了工方法，將大噸位的構件在地面拼裝后，整體提升到預定高度安裝就位。安裝過程既簡便快捷，又安全可靠。

   在我國這項技術從80年代末開始，先后成功地應用氣控制系統的可靠性和耐久性試驗。另外，還要檢驗計算機控制系統各種不同控制算法和控制策略篇優劣，為實際提升提供依據，以獲得的提升效果。為此，設計了大型構件液壓升降平臺同步提升試驗臺，試驗臺共包括3部分：液壓同步提升試驗臺。液壓加載試驗臺及計算機控制系統。本文僅敘述液壓同步提升降平臺的功能及其調試試驗。 在升降平臺攜帶著工件上升時，需要液壓缸向其提供驅動力，即液壓缸向升降平臺輸出能量；而在工作臺攜帶著工件下降時，其勢能將釋放出來。