固定液壓登車(chē)橋施工和維修費(fèi)

  • 2024-08-19
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液壓登車(chē)

固定液壓登車(chē)橋施工和維修費(fèi)

橋作為貨物裝卸專(zhuān)用輔助設(shè)備已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)和場(chǎng)所,液壓登車(chē)橋瓶體前端高度可根據(jù)卡車(chē)車(chē)廂高度進(jìn)行調(diào)節(jié),搭接唇板始終緊貼在車(chē)廂上,各種搬運(yùn)車(chē)輛就可以非常平穩(wěn)的通過(guò)登車(chē)橋?qū)⒇浳镅b卸到車(chē)廂內(nèi),只需一個(gè)人操作就實(shí)現(xiàn)了貨物的整車(chē)裝卸,也是現(xiàn)在企業(yè)安全文明生產(chǎn)趨勢(shì),不僅提高了貨運(yùn)物流速度,同時(shí)也節(jié)約了時(shí)間,提高了效率。

固定式液壓登車(chē)橋施工說(shuō)明:。

1.先挖一個(gè)地坑。

2.挖引線孔,預(yù)埋電線(用PVC或鋼管包住)孔留升降機(jī)在地坑尾部中心位置。

3.將錨釘焊與角鋼的內(nèi)面,地坑三角均需角鋼包邊。

4.坑底底層鋪碎沙子,上層鋼筋混凝土。

5.坑兩邊必須利用網(wǎng)狀鋼筋與土建中鋼筋網(wǎng)連接穩(wěn)固,注意間距。

6.水泥澆注,預(yù)留角鋼位置,預(yù)埋防撞塊厚鋼板。

7.二次澆注,固定角鋼,地坑施工完畢。

8.將固定液壓登車(chē)橋放入坑位,通過(guò)膨脹螺栓以及焊接將平臺(tái)與坑位緊密連接。

固定登車(chē)橋作為現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)主要裝卸貨物的工具之一,在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)裝卸過(guò)程中發(fā)揮非常升降平臺(tái)重要的作用,現(xiàn)在越來(lái)越多的企業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)中安裝了固定登車(chē)橋,由于物料工具的機(jī)械化,貨物運(yùn)轉(zhuǎn)周期的加快,貨物裝卸次數(shù)不斷增加,固定登車(chē)橋作為叉車(chē)與車(chē)廂之間一個(gè)通道橋梁,自然使用的頻率也加快,這樣也在一定程度上給登車(chē)橋帶來(lái)一定的考驗(yàn),維修幾率也加大,下面我們給大家分析一下固定登車(chē)橋如何選擇,維修難點(diǎn)怎么解決。

首先,頻繁的,長(zhǎng)時(shí)間的使用登車(chē)橋自然會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,固定式登車(chē)橋內(nèi)部主要部件:液壓動(dòng)力單元,油泵和蓄電池動(dòng)力電源,卸車(chē)機(jī)控制箱等,長(zhǎng)時(shí)間一定載荷在上面運(yùn)行自然會(huì)對(duì)液壓油泵產(chǎn)生一定影響,壽命降低,維修率加大。

然后,液壓登車(chē)橋采用的配置如何,同樣的固定登車(chē)橋配置的部件則有不同廠家生產(chǎn)制造的,質(zhì)量與價(jià)格也都有差異,如果企業(yè)選擇圖一時(shí)便宜,采用價(jià)格低廉的,節(jié)省費(fèi)用,忽視了使用登車(chē)橋的質(zhì)量,也給未來(lái)維修埋下了隱患,可以根據(jù)自己的使用要求選擇大的廠家生產(chǎn),選擇知名度高,質(zhì)量有保障的,售后服務(wù)到位的,免去自己的后顧之憂。

其次,登車(chē)橋安裝必須需要一定經(jīng)登車(chē)橋驗(yàn)的從事人員,有一定的安裝經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)或者有相關(guān)單位頒發(fā)的從業(yè)技術(shù)證,確保安裝的合理,科學(xué),使用,長(zhǎng)久性,避免重復(fù)性安裝與調(diào)試,影響使用。

再次,固定登車(chē)橋安裝使用的售后服務(wù),一般是更換油泵,更換電機(jī),添加液壓油等保修范圍通常是1年內(nèi),可上門(mén)維修保養(yǎng),過(guò)了保修期,在需要資費(fèi)維修,而且價(jià)格也不低,選擇質(zhì)量好的,價(jià)格稍微貴些的登車(chē)橋則減少維護(hù)或者免維護(hù),而且使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3-5年不會(huì)大問(wèn)題出現(xiàn),長(zhǎng)遠(yuǎn)打算還是高質(zhì)量固定登車(chē)橋首選。

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