支腿是升降平臺(tái)，液壓升降機(jī)，升降機(jī)設(shè)備中，比較重要的一部分，主要用于固定升降設(shè)備主體，由于設(shè)備主體以及要求功能的不同，也造成了支腿的多種多樣，從簡(jiǎn)單的鋼結(jié)構(gòu)支腿到復(fù)雜的多油缸液壓電動(dòng)自動(dòng)控制支腿多個(gè)種類，支腿是安全的保證，每臺(tái)升降平臺(tái)設(shè)備會(huì)選用最佳的液壓支腿，已達(dá)到最佳的穩(wěn)定性與安全性。

1，蛙式支腿。

這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上，其展開動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī)。

2，H型支腿。

這種支腿有兩個(gè)液壓缸，活動(dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂升降機(jī)直腿撐地，形如H而得名，特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。

3，X型支腿。

這種支腿工作時(shí)，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H，后X的型式。

4，輻射式支腿。

以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿，特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機(jī)重心高度，保護(hù)底盤不受損壞，主要應(yīng)用在一些特升降平臺(tái)大型的起重機(jī)上。

5，擺動(dòng)支腿。

這種支腿在起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上，非

工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車架的兩側(cè)，特點(diǎn)是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長(zhǎng)，所以橫向支撐的距離較小。

依據(jù)動(dòng)力支腿分類：可分為鋼構(gòu)造支腿，電動(dòng)操控液壓支腿的兩種形式其中電動(dòng)操控液壓支腿運(yùn)用的是吊車液壓支腿形式，一般8油缸或者4油缸選用按鈕電操控，是大噸位液壓升降機(jī)最好之選。

升降平臺(tái)上的支腿不僅僅是為了美觀，更是為了安全，隨著高層建筑施工不斷增多，其承載的重量也是卸車機(jī)在不斷增加的，從而對(duì)升降設(shè)備提出了更高的要求，所以，加裝支腿，用以穩(wěn)定設(shè)備底盤，是非常重要的。

高空平臺(tái)升降設(shè)備升降平臺(tái)是我們常見的一種設(shè)備，我們?cè)谏a(chǎn)和生活中會(huì)遇到各種各樣的升降平臺(tái)，高空作業(yè)需要一定的防護(hù)來進(jìn)行作業(yè)。

在升降平臺(tái)的防裂閥是升降平臺(tái)的重要的組成重要的部分，防裂閥的一個(gè)重要組成部分限位開關(guān)，又稱行程開關(guān)，可以安裝在相對(duì)靜止的物體，當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_的接點(diǎn)閉合，由開關(guān)接點(diǎn)開，合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C(jī)。

如果油管出現(xiàn)破裂情況，登車橋導(dǎo)致升降臺(tái)下降速度過快時(shí)，防裂閥就會(huì)快速關(guān)閉，行成一個(gè)特節(jié)流狀態(tài)，致使液壓升降臺(tái)臺(tái)面緩慢下降，從而保障人身和設(shè)備的安全，起到了保證安全的作用，壓簧，壓簧與一可在腔體內(nèi)滑動(dòng)的滑閥連接，滑閥由嵌在閥體內(nèi)的擋圈限位，滑閥的頂部設(shè)有通孔，滑閥的底部為堵頭，腔體與閥體的進(jìn)，出口連通，緊靠油缸的近油口（也做出油口）處裝有防裂閥，當(dāng)液壓管路發(fā)生破裂時(shí)。

防裂閥用于重載液壓升降臺(tái)的安全防裂閥，由閥體，壓簧，滑閥和擋圈組成，閥體的腔體內(nèi)設(shè)有堵頭封住閥體的進(jìn)口，切斷了油缸的外泄油流，以防止油管突然破裂發(fā)生下降失控事故。

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