電動升降機外殼受力和電路保護

  • 2023-12-05
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通過對電動升降機殼體應力應變分布情況的試驗研究,得出殼體表面應力應變的分布規律,從而對殼體的優化設計提供技術支持,并闡述了電測法在工程上的應用。

電動升降機殼體應力應變分析許用應力前言在機電工程測試技術中,應力,應變測量技術應用極為廣泛,對于某些情況,例如因構件幾何形狀不規則或受力復雜等,應力計算并無適用理論,這時利用電測法等實驗應力分析的方法直接測定構件的應力,便成為有效的方法,對經過較大簡化后得到的理論升降機計算或數值計算,其結果的可靠性更有賴于實驗應力分析的驗證,實驗應力分析可以檢驗和提高設計質量,工程結構的安全性和可靠性,可以達到減少材料消耗,降低生產成本和節約能源的要求,它還可以為發展新理論,設計新型結構以及新材料的應用提供依據。

正在開發的一款新產品——鋁合金升降機為例,樣品已經加工出來,但由于結構比較復雜,應力計算并無適用理論,又不能對樣品進行破壞性實驗,升降平臺因此決定利用電測法測定殼體表面點的應力分布情況,以便進一步對殼體進行優化設計,產品的外殼用鋁合金沖壓而成,其外殼的形狀如圖1所示,內殼體和外殼體通過螺栓連接在一起,中間突起圓柱部分懸掛鋼絲繩圈,靠吊環懸掛,重物通過掛鉤吊起,其重力通過齒輪傳動傳遞到控制手柄上,升降由控制手柄控制。

電動升降機殼體的受力點比較多,屬于靜不定結構,載荷作用在豎直方向,而且又不處

電動升降機外殼受力和電路保護

于同一平面,理論分析比較困難,根據受力方向,大約估計危險點的位置應處于縱向或橫向中心線上。

在電卸車機動升降平臺結構中,電力占了主要部分,不管是電池也好,三相電供電也好,都是升降平臺的動力,可能說要是沒了電,升降平臺就無法正常工作,所以電路的保護在升降平臺的維修中占了很大的比例,正常廠家設計的升降機都有電路保護裝置,當升降平臺的電力出現過壓,久壓,錯,斷時,下面具體分析一下當這些情況出現時保護裝置的作用。

過壓,欠壓,錯斷相保護裝置是在當出現過電壓,電壓不足,電氣線路出現錯相和斷相故障時,保護裝置會自動使。

停止運行,以消除工作隱患,有些工地上施工。

維修人員,不及時找出引起過欠壓錯斷相保護裝置動作的原因,排除故障,而是把保護裝置取消或短接,使其不起作用,給設備留下事故隱患,有一些早期產品或不正規廠家的產品根本沒有該保護裝置,建議應予以配備,以消除隱患,保證或降機及工作人員的安全。

應在過欠壓,錯斷相保護裝置可靠有效的情況下方可載人運物,進行工作,否則可能出現重大的事故。

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