許多自行走升降機的管理者認為電池是一件十分簡略的事情，平時不注意保養，事實上，當液壓升降機長期閑置時，蓄電池也是最重要的部件之一，不小心。

保

護電池時，全自行升降機建議您先定期檢查，假如電池短路，活性物質從板上脫落，使板變軟，應及時找專業修理人員進行檢修，起重設備中止運轉時應關燈，不然長期使用后，隨升降機時用電。

全自行升降機提醒您，提高設備中止運轉后，停機設置將及時封閉，假如不封閉，下一臺升降機發動時，設備的瞬時功率負荷會過高，會導致電池損壞，升降機不能經常發動，假如發動失利，全自行升降機建議您至少等待一分鐘再發動，不然，自走式升降機的連續發動將導致蓄電池過度放電和損壞。

1.移動升降機電池，應升降平臺將其移除并放置在干燥和防凍的地方，堅持外表清潔干燥，制止在電池上放置導電物體，拆開蓄電池時，先堵截負極線，然后堵截陰極線進行裝置，首要連接陰極線，然后連接負極線，由于施工機械的電氣系統是負接地，這是為了避免拆開蓄電池時發作短路。

2.鉛酸蓄電池應每月充電一次。

曲臂式升降機是用于高空作業的起重設備卸車機，它能夠跳過高空作業的妨礙，將渠道提高到任何方位時，它能夠內行走時作業，結構緊湊，轉向靈活，場地的寬度能夠保證設備進入狹隘的通道和擁擠的作業區域，備用動力設備，可復位的作業渠道，便利的運輸方法，可拖到任何地方。

.一種新式的全液壓自行式底盤，開發了具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降渠道車，登車橋它選用了機電液一體化，可靠性規劃和計算機輔助規劃技術，它已經成功開發了全液壓驅動和自行式特殊底盤，這是一個突破。

帶負荷行進，作業穩定性好，底盤結構突破了傳統的規劃理論和方法，并經過優化登機渠道的總體布局和負荷分配來削減重心的偏差，選用獨特的大角度向后鉸鏈點結構，合理設置多個配重模塊，有用平衡作業扭矩。

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