任何一種機械設備都是需要有動力才能夠正常的運行使用，真正的永動機是不存在的，雖然現在我們一直都在試圖證明永動機的存在，但這也是要需要很長一段時間慢慢摸索研究的東西，所以對于升降平臺這種機械設備來說也非常需要動力才能正常的運行。

在很久遠的古代，沒有任何的動力可以被人們發明出來使用的使用，能夠使用的動力就是人力了，所以在起初的升降升降機平臺都是使用人力來進行操作的，這種動力存在著很大的弊端，就是力非常的量有限，只能達到人類有限的高度。

到后來稍微較好的社會發展之后，人們學會利用起來大自然的力量，風力和水力

都是大自然所存在的動力，可以讓我們人類借助使用，雖然可以減輕人力的投入，但是這種動力的確定就是不夠穩定，因為我們不能夠儲存這些動力，可能對于水力來說可以儲存，升降平臺但是動力穩定性卻是我們不能夠控制的。

升降平臺是在工業革命的時候別發明出來的，相對于人力還有自然的力量可是先進了不少呢，在當時來看，這是一個突破歷史性的一幕，非常的新奇，與此同時受到熱烈歡迎的還有電力，電力是一直到現在都在使用的一種動力，無論我們在何時何地都是可以說還用到電力這種動力的，這可是時代發展的產物呀。

對于升降平臺的認識，在當下發展如此迅速的時代已經不是什么難題了，但也只是限于只是見到過并沒有使用過，而對于內部結構的所知更是少之甚少，升降平臺的安全開關是根據使用安全需求所進行設計的，液壓升降平臺由鋼絲繩驅動，大多數用于運送貨物，主體結構由塔架，吊籃，卷揚機等組成，塔架一般為桁架結構，用纜繩拉住，保持直立，吊籃用登車橋型鋼悍成，是一個裝在貨物的平臺。

被固定在地面上，鋼絲繩饒過塔架頂部的滑輪與吊籃連接，牽引吊籃上下運行，操作人員在地面上控制，擁有柵欄門限位，籠門限位，頂門限位，限位開關，上下限位開關，重防斷繩保護開關等，有些單位為了能夠節省一些作業工作量，會取消對限位開關的設計，這就變相取消了安全防線，為后期使用埋下很嚴重的安全事故隱患。

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